Схема работы клапана егр в гбц
EGR system - Энциклопедия японских машин
В крайна сметка имаме отворен EGR. А вот за Ктрл Ф спасибо!: Только она ищет только в пределах этой темы, а не по всему форуму к сожалению!
Неизправности Най разпространения проблем е не херметичност на клапана вследствие на нагар от сажди по гнездото на клапана. Като правило това е предизвикано от смукателната част: Неизправностите могат да са поединично или в комбинация.
Наш сисадмин за нее свою пингвинятную грудь уже в кровь исцарапал!!!
Система рециркуляции отработавших газов (EGR). Клапан EGR.
У него достаточно простое, и, что немаловажно, надежное устройство системы EGR.А если это не тот поиск, значит это трабла на нашем форуме, ибо вагоны "продвинутых" юзверей похожих на меня кончают свои дни сидя у телеэкрана в поисках нужной темы или задают одни и теже вопросы по тыще раз, ибо найтить не могут!
У каждого производителя есть свои уникальные формы деталей двигателя и при замене прокладок, нужно ориентироваться на рекомендованные производителем варианты. Как тут не поверить?!
Конкретни неизправности на компонентите - самия EGR клапан постоянно е в контакт с горещите изгорели газове и по тази причина е звеното с най-малък живот. Для изготовления прокладок используют разные материалы, в зависимости от назначения и среды, в которую прокладка будет помещаться система смазки, система охлаждения, головка блока цилиндров и. И кстати, именно на эту надпись "поиск" она не выводит, а только на это слово внутри сообщений.
Някой ЕGR клапани се управляват електрически имат датчик за положение, който връща сигнал на електронния блок за управление на двигателя.
Опять снял головку или удаляем клапан ЕГР на Iveco f1a
Повечето системи имат затворен контур на работа, което пък изисква определена обратна връзка. Основна неизправност — нехерметичност. В съвременните двигатели се използват топлообменници за намаляване на температурата на изгорелите газове преди преминаването им през клапана. Други системи се регулират електро-пневматически и обратната връзка се извършва по датчик за масов разход на въздух MAF и датчика за абсолютно налягане в смукателния колектор МАР или от датчика за температура на засмукания въздух.
Существует несколько видов прокладок различных соединительных узлов в двигателе внутреннего сгорания. Форма прокладок зависит от формы деталей, стык которых она уплотнятяет.
При отказ светва лампа за неизправност, но без вредни последствия за двигателя.