Схема вилки сцепления на гольф2

Автор: feldewahmrlin91

Процесс с прессом на фото: Однако есть другой вариант Вместо опорной штанги и пресса, как приспособлений для сдавливания, используем метод стягивания так, что система "первичный вал-подшипник-картер КПП" остается замкнутой и никаких усилий во вне ее не передается, картер КПП просто опускается вниз при затягивании гайки сверху. Дисковая пружина имеет наилучшую характеристику, что приводит к тому, что сила производимая ходом педали сцепления, значительно меньше.

Позиция выжимного подшипника после нажатия педали сцепления видна на верхней части рисунка 5. Это дает эффект более высокого комфорта управления сцеплением при том же вращательном моменте, пероносимом через сцепление. Осмотрите втулку защелки на признаки износа и, при необходимости, замените любые части. Это показано на нижней части рисунка 5.

Особенности сцепления с коробками 084 / 085

Новые фрикционный и нажимной диски покрыты специальной противокоррозионной смазкой. Втулка может быть удалена и установлена с помощью металлической выколотки.

Упорной штанги не нужно, все чем нужно запастись это шпилькой М8 сантиметров 15, пару гаек M8 под ключ 13, куском трубы и шайбой. Вращательный момент переносится с маховика через фрикционные накладки 9 и диск сцепления на вал сцепления 12 коробки передач.

Когда водитель нажмет педаль сцепления, выжимной подшипник 3 будет продвинут по втулке 4 с помощью выключающих вилок. Убедитесь, что при установке концы втулки встали вровень с краями отверстия под ось.

Этот смазочный материал следует удалить только с контактных поверхностей нажимного диска. Ну или автор данной темы тоже предложил интересное решение - При сборке и запрессовке картера КПП с шариковым подшипником на первичный вал немного сложнее.

Разборка МКПП 020, 5ст. Volkswagen Golf 2 / Jetta 2

Смажьте поворотную ось, а также втулку защелки на моделях с автоматической регулировкой тросика, небольшим количеством универсальной смазки. Первое из упоминавшихся решений — это типичная система, представленная на рисунке рис. Не вдыхайте бестовую пыль, работая с компонентами сцепления.

Golf 2 Работа сцепления


Купил комплект сцепления и стал искать, где можно купить синхронизаторы их поменять.Натяните пружину и удерживайте ее натянутой во время снятия см. Когда выжимной подшипник передвигается в сторону дисковой пружины, происходит сгибание внутренней части дисковой пружины.

Гайка с размером на 13 как раз пролезает в притык внутрь первичного вала и упирается в штатный закрученный болт пятой передачи. Для этого потребуется подходящий инструмент типа VW Затем снимите стопорное кольцо, крепящее блок педали, и снимите педаль вместе с сегментом и защелкой.

Добавить комментарий